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軋鋼生產(chǎn)的新工藝生產(chǎn)技術(shù)
來(lái)源：www.msgttc.com 發(fā)布時(shí)間：2023年06月15日
鋼鐵生產(chǎn)總是希望以成熟的新技術(shù)、新工藝 ，改進(jìn)生產(chǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。本文介紹近期軋鋼生產(chǎn)所采用的新技術(shù)，其中有些是國(guó)外新技術(shù)，有些是投入新 設(shè)備 儀器的老工藝，其共同特點(diǎn)是可以達(dá)到生產(chǎn)順利、成本降低，對(duì)鋼鐵企業(yè)會(huì)有所裨益。
1.蓄熱式加熱爐
高爐煤氣發(fā)熱值偏低，直接送到軋鋼加熱爐往往遇到加熱能力不足的問(wèn)題，所以一直需要配給一些焦?fàn)t煤氣。如果焦?fàn)t煤氣不足，多余高爐煤氣不得不放散或白白燒掉，造成浪費(fèi)能源或污染空氣。蓄熱式連續(xù)加熱爐是20世紀(jì)90年代，美、日、英等國(guó)家開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，它利用高溫?zé)煔庀阮A(yù)熱蓄熱箱中的蓄熱體，之后更換閥門(mén)讓待燃燒的空氣或煤氣進(jìn)入蓄熱箱吸收蓄熱體的熱量(圖1)。這樣使空氣或燃燒煤氣提高500~800℃，燃燒溫度可提高到1300℃，能夠滿足鋼坯加熱的需要。
由于高爐煤氣 價(jià)格 低廉，國(guó)內(nèi)某廠4座用焦?fàn)t煤氣混燒或與重油混燒的加熱爐改為蓄熱式加熱爐后，完全使用高爐煤氣，加熱成本基本降到原來(lái)的四分之一，不用兩年即可收回改造費(fèi)用。其低氧燃燒和低NOx排放含量也達(dá)到較好水平。該技術(shù)在加熱爐、熱處理爐都可應(yīng)用，圖2為熱量利用率比較圖。目前，對(duì)于有高爐煤氣的中國(guó)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，已有不少完成蓄熱爐的改造，獲得顯著效益。
2.懸濁液強(qiáng)力冷卻
由于終軋溫度高，吐絲或上冷床的線材棒材溫度過(guò)高，加上提速，原有冷卻能力不足一直是困擾各棒線材廠的問(wèn)題之一。懸濁液強(qiáng)力冷卻技術(shù)利用大比重懸濁物對(duì)汽膜的破壞，大大增強(qiáng)冷卻能力，這是冷卻理論上的重大突破。由河北理工大學(xué)與宣鋼二軋共同完成的棒材懸濁液穿水裝置，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)證明，冷卻效果十分顯著。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了新型噴嘴裝置，其懸濁液循環(huán)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近兩年的運(yùn)行，通暢可靠，水循環(huán)利用率高。這一技術(shù)的成功為現(xiàn)場(chǎng)解決吐絲溫度高、冷床能力不足、提高產(chǎn)品力學(xué)性能與合格率，提供了有效方法。
該棒材懸濁液穿水裝置不必加長(zhǎng)原有水冷段，僅僅增加一個(gè)小型蓄水池即可，冷卻用水經(jīng)過(guò)濾并循環(huán)利用，因而是現(xiàn)有車(chē)間實(shí)現(xiàn)中軋降溫、進(jìn)行低溫精軋、或終軋后快速降溫，大幅度提高產(chǎn)品的力學(xué)性能指標(biāo)的切實(shí)可行的冷卻新技術(shù)。
3.扁坯展寬軋窄帶
許多中窄帶鋼車(chē)間使用寬度尺寸不變的連鑄坯，用常規(guī)軋法的軋件寬度就有限度。有時(shí) 軋輥 寬度有所富余，因而出現(xiàn)用窄料軋制更寬帶鋼的需求。為此，采用具有切深特點(diǎn)的強(qiáng)迫寬展開(kāi)坯孔型，軋出較寬的帶鋼中間坯，精軋就可以軋出較寬帶鋼，更好適應(yīng)市場(chǎng)的需求。常用窄坯軋寬的方法是使用切展法和蝶式彎折法。前者利用壓下不均勻變形后，軋制變形區(qū)部分延伸少的金屬阻礙其余金屬的延伸，造成強(qiáng)迫寬展，目前已經(jīng)可以生產(chǎn)比坯料寬出16倍的帶鋼。
1.蓄熱式加熱爐
高爐煤氣發(fā)熱值偏低，直接送到軋鋼加熱爐往往遇到加熱能力不足的問(wèn)題，所以一直需要配給一些焦?fàn)t煤氣。如果焦?fàn)t煤氣不足，多余高爐煤氣不得不放散或白白燒掉，造成浪費(fèi)能源或污染空氣。蓄熱式連續(xù)加熱爐是20世紀(jì)90年代，美、日、英等國(guó)家開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，它利用高溫?zé)煔庀阮A(yù)熱蓄熱箱中的蓄熱體，之后更換閥門(mén)讓待燃燒的空氣或煤氣進(jìn)入蓄熱箱吸收蓄熱體的熱量(圖1)。這樣使空氣或燃燒煤氣提高500~800℃，燃燒溫度可提高到1300℃，能夠滿足鋼坯加熱的需要。
由于高爐煤氣 價(jià)格 低廉，國(guó)內(nèi)某廠4座用焦?fàn)t煤氣混燒或與重油混燒的加熱爐改為蓄熱式加熱爐后，完全使用高爐煤氣，加熱成本基本降到原來(lái)的四分之一，不用兩年即可收回改造費(fèi)用。其低氧燃燒和低NOx排放含量也達(dá)到較好水平。該技術(shù)在加熱爐、熱處理爐都可應(yīng)用，圖2為熱量利用率比較圖。目前，對(duì)于有高爐煤氣的中國(guó)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，已有不少完成蓄熱爐的改造，獲得顯著效益。
2.懸濁液強(qiáng)力冷卻
由于終軋溫度高，吐絲或上冷床的線材棒材溫度過(guò)高，加上提速，原有冷卻能力不足一直是困擾各棒線材廠的問(wèn)題之一。懸濁液強(qiáng)力冷卻技術(shù)利用大比重懸濁物對(duì)汽膜的破壞，大大增強(qiáng)冷卻能力，這是冷卻理論上的重大突破。由河北理工大學(xué)與宣鋼二軋共同完成的棒材懸濁液穿水裝置，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)證明，冷卻效果十分顯著。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了新型噴嘴裝置，其懸濁液循環(huán)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近兩年的運(yùn)行，通暢可靠，水循環(huán)利用率高。這一技術(shù)的成功為現(xiàn)場(chǎng)解決吐絲溫度高、冷床能力不足、提高產(chǎn)品力學(xué)性能與合格率，提供了有效方法。
該棒材懸濁液穿水裝置不必加長(zhǎng)原有水冷段，僅僅增加一個(gè)小型蓄水池即可，冷卻用水經(jīng)過(guò)濾并循環(huán)利用，因而是現(xiàn)有車(chē)間實(shí)現(xiàn)中軋降溫、進(jìn)行低溫精軋、或終軋后快速降溫，大幅度提高產(chǎn)品的力學(xué)性能指標(biāo)的切實(shí)可行的冷卻新技術(shù)。
3.扁坯展寬軋窄帶
許多中窄帶鋼車(chē)間使用寬度尺寸不變的連鑄坯，用常規(guī)軋法的軋件寬度就有限度。有時(shí) 軋輥 寬度有所富余，因而出現(xiàn)用窄料軋制更寬帶鋼的需求。為此，采用具有切深特點(diǎn)的強(qiáng)迫寬展開(kāi)坯孔型，軋出較寬的帶鋼中間坯，精軋就可以軋出較寬帶鋼，更好適應(yīng)市場(chǎng)的需求。常用窄坯軋寬的方法是使用切展法和蝶式彎折法。前者利用壓下不均勻變形后，軋制變形區(qū)部分延伸少的金屬阻礙其余金屬的延伸，造成強(qiáng)迫寬展，目前已經(jīng)可以生產(chǎn)比坯料寬出16倍的帶鋼。
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